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第250章 两天20亿美金 2/2

能够在自己的纯电动汽车还没有上市的时候,就花钱购买舆论报道打压特斯拉,为什么不可能利用自身和那些零部件供应商的关系,影响特斯拉的产能呢?

对于闻鸣的担心,凯奇表示:“我最近一段时间都会待在特斯拉这边,产能方面只要不出现零部件供应问题,就绝对不会受到影响。而且,就算是那些零部件供应商故意拖延,我们也能够拿到巨额的赔偿金,然后用这些赔偿金来补偿用户,我们甚至可以从中赚取不菲的利益。”

“我相信,在巨额的赔偿金面前,那些零部件供应商不会配合其它汽车厂商对我们的打压。”

凯奇本身就是哈佛大学法律专业的,虽然已经肄业,但却从来没有放下进修。在特斯拉和那些零部件供应商签订供货合同的时候,早已就把特斯拉的利益考虑到了极致。

除了利用特斯拉的老板闻鸣是苹果公司创始人的身份,将定金的比例压的很低,又把付尾款的时间延长到了极限之外,还把零部件厂商无法按时供货的赔偿金,开的非常高。

Model-S是不担心销量的,不然的话,当时红杉资本也不可能认可230亿美金的估值。再加上闻鸣苹果公司创始人的身份,以及他近乎完全掌控了估值1500亿美金的苹果公司,凯奇提出那些近乎苛刻的要求,自然也会被那些零部件厂商所接受。

闻鸣笑道:“这件事情你做的非常好,当时我都没有考虑到赔偿金的好处。”

凯奇却没有接受这个夸奖,说道:“如果你不是特斯拉的老板,我想,任何一个零部件供应商都不会接受这种条件的。”

闻鸣没有继续深入这个话题,手下做的好自然是要奖励的,但奖励这种事情不能口头说,而是要付出实际行动。就像是泡妞一样,你不能总是承诺给她买什么,因为承诺可以不实现。

把包包、香水、化妆品直接放在她面前,才是最正确的做法。

“你确定我能够抽走20亿美金?”

闻鸣还是有些担心,因为这笔钱真的是太多了,当然,这里所说的太多是对特斯拉而言。如果为此而影响到了特斯拉的运营,那就得不偿失了。

虽然投资脸书真的很赚,不然闻鸣也不会用这种方式,可脸书并不是完全归他所有,而特斯拉却是由他掌控。

凯奇笑了起来,说道:“我已经和红杉资本的人进行了沟通,他们说只要不影响到特斯拉的运营,就不会有任何意见。而且,你抽走了20亿美金之后还留下了9000万美金,再加上我们之前的订购用户,每天都有交车付清尾款的,所以,完全不需要担心。”

闻鸣不得不再次夸赞道:“凯奇,你的工作做的真不错,完全超出了我的想象。”

……

ps:十二点之后还有一更,看见有个老板说在坐夜车,我很想知道,你旁边是妹子呢,还是汉子呢?

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