郑理教完李渺渺魔法之后，是会有一定的闲聊环节。
李渺渺一般会分享一些新闻给郑理，顺便交流一番。
郑理在很多事情上表现的很天真，但是在某些方面又会表现的格外敏锐。
“宝钢的智慧工厂一季度生产数据已经出来了，不管是从工厂事故发生率还是人均钢铁产量、总钢铁产量都有大幅度的提升。
该数据让宝钢方面决定在未来三年时间里把整个宝山基地全部改造成智慧工厂。
最近已经在和花为方面谈具体合作事项了。
有上面意志在，加上宝钢希望成为华国智慧制造2035的标杆企业，因此事情推进的很快。
对于宝钢乃至申海来说，这是拿得出手的政绩。”
郑理问道：“如果整个宝山基地都要进行改造的话，在信息安全上应该要有更高级别的要求吧？”
之前只是一个工厂进行智慧工厂改造，信息安全的要求在等保三级就够了。
但是整个宝山基地全部都智能化，由人工智能接管绝大部分的钢铁生产，少数通过工业VR进行的话，那么需要更高级别的信息安全措施。
不然的话，黑客入侵造成生产事故，这个责任没人能承担，特别如果是海外的黑客。
追责都无法追查到个人。
至于海外黑客具体是属于哪一方的，都有可能查不出来。
李渺渺：“是的，之前跟花为高管沟通过，对方的意思是要把整个宝山基地进行物理网络隔离。
然后对内部进行完整的局域网构建。
这样不仅能够解决信息安全上的隐患，而且能够摆脱外网的干扰，能进一步降低网络延迟。
光是把宝山基地拿下，三年，估计整个工程做下来，大概得有五十个亿的总包了。
更重要的是这对花为来说是最好的招牌和案例，连宝钢我们都做了，做你们的还不是小菜一碟？”
本身华国在2022年开年的国家战略规划里就有写，全国要集中力量，像钢铁行业只需要留几个超大型企业教好了。
大致意思是钢铁行业需要整合，实际上华国也是这么做的。
从16年的宝钢和武钢合并，到各地把马钢、太钢、山钢等这些地方钢铁企业股权无偿划拨给中钢等等。
鞍钢和本钢集团合并重组，方大集团重组了达州钢铁、萍钢和方大特钢等。
一系列的事件都在说明钢铁行业的整合在加速。
国家意志在这种重工业领域体现的淋漓尽致。
而宝钢如果能够在钢铁智慧工业中做出表率，后续其他的大型钢铁集团也会跟上。
光是华国整体钢铁产业的转型，足够让花为吃的盆满钵满。
更重要的在于花为智慧工业团队可以以此为切入点，切入更多的制造业。
从钢铁可以往煤化工领域切，然后煤化工之后是化工行业，化工行业之后是石油等。
上述只是理想化的发展，事情从来不会如此一帆风顺。
钢铁智慧转型只是华国制造业智慧转型的第一步，华国制造业升级的蛋糕太大了，花为已经占据了先机，阿狸、鹅厂、拼多多、千度、大米这些巨头都在虎视眈眈。
其实宝钢一直都在致力于钢铁智能化生产，早在五年前，宝钢的员工人数从3人减少到5人。
裁员人数差不多有七千。
与宝钢减员对应的是营收和利润的大幅增长，营收从2924亿增长到3653亿，利润更是从138.7亿增长到亿。
宝钢在2021年的时候能够减少如此多的员工，就是因为他们当时推进机器人替代人工操作，当时推的机器人叫宝罗机器人。
这次宝钢和花为合作效果非常好，这让宝钢的掌舵人决定在未来五年逐渐推进人工智能、机器人和工业VR相结合的方式取代人工。
他们要把员工数量从45000人减少到10000人以内。
什么叫降本增效？技术进步是降本增效最有利的手段。
“光是国内钢铁行业的智慧改造，这赛道太有想象力，不只是想象力，本身已经兑现了一部分利益了。
这块蛋糕，其他互联网巨头肯定不可能看着花为一家吃下去。
根据我从阿狸高管那边得到的消息，他们跟攀钢的合作项目今年上半年也会开始投产。
大米则是选择不在钢铁行业和他们竞争，而是专注于大米汽车的智慧制造。
之前我去燕京开会的时候，雷师兄请我吃了个饭，听他介绍了一下。
他们希望能够通过人工智能加工业VR的方式，把大米汽车的生产成本压低到和特斯拉一个水平。”
郑理：“我从研发中心去总部办公楼开会的时候就是坐的大米汽车。
从乘坐舒适度上来说，大米汽车不错。
他们现在实现盈利了没？”
李渺渺回答道：“目前还没有，离盈利还有比较大的距离，如果我没记错的话大米汽车在去年全年一共亏损是左右。
一旦把制造成本和营销成本压下去，很快就能够扭亏为盈。
只是这两年全球的大宗商品涨价厉害，特别是新能源有关的材料更是暴涨。
碳酸锂的价格都快要上天了。
成本压下来不容易。
大米汽车的团队我基本上都认识，能力上没有问题，有时候创业真的需要看有没有踩到风口。”
当你是高管时，你会发现认识人特别容易，不管走到哪里都有人给你递名片做自我介绍，甚至他介绍完，还有人补充介绍。
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