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第482章 老朱宽慰陈昭常 3/3

老朱说的啊,都是些报纸上的轶事,但事实也还真是如此,几番的来回横跳,让袁世凯认定了张作霖,是个没有底线的人,但偏偏,几次横跳都有一个中心,就是拥护袁世凯,这种人,袁世凯正好喜欢,找谁说理去。

“大兄,看来往后吉省的安定还是得靠你了。”陈昭常听着这些事,却是捕捉到一个奉天还将会有变局的消息,不由的朝着朱开山拜托道。

“巡抚大人,你就安心养病,等你病好了,这些都不是事儿!”朱开山打着保票。

“听说,最近宋小廉那边朝着汉耀银行那边借了不少钱?”

“这事儿我也听说了,说是集中整个黑省的资源,优先发展工业。巡抚大人,你知道的,我就是个武人,这种事儿啊,不懂的!”朱开山一副我是武人,你别问我的样子,看的陈昭常一阵无语,

你是个武人?你要是个武人,吉省那一个个朱家粮铺怎么开起来的?

不过,这黑省开始工业建设的事儿,陈昭常装到了心里,不知道在想些什么……

话说到这,朱开山砸吧了几下嘴儿,从身边巡抚府仆人端着的托盘上拿下了自己的茶盏,喝上一口朝着陈昭常说道:“巡抚大人,这次我来,其实还有一件小事儿相求。”

小事儿,陈昭常可不觉得能让朱开山这个“坐山虎”亲自到吉城来,能是小事儿。

“大兄,你我同为吉省出力多年,可谓肝胆相照了,有什么说就是了。”陈昭常说的很干脆,但也就是场面话,如果真是什么过分的要求,他已经想好了装晕,毕竟他身体不好。

朱开山目光灼灼,装作不经意间将原本要说的话避开,转而说起一个不疼不痒的要求:“是这样巡抚大人,我想了解一下吉省图长航业股份有限公司开辟的航运线,当然主要是水路图。”

吉省图(图们江)长(春城)航业股份公司,这可是吉省正儿八经的一个省级国有企业,和春城至吉城的铁路公司一样,都是陈昭常在吉省深耕多年开办的。

吉省,这地方说好吧,它有着足足六百多万的人口,资源优势更大,关东三省都是宝,尤其黑、吉这可不是句空话,清廷保护了这片龙兴之地足足百年的时间,也是时候贲发出关东三省在这个时间段,特有的色彩了!而这600多万人口,仅仅是前两年清廷人口大普查的数据,如今,只会更多。

而说这地方不好吧,陈昭常直觉的心累,以春城这个满洲铁路的腰眼城市向东西为线,是俄国人和日本人各自划定的势力范围。这些年,陈昭常听见俄国人,左脑瓜子疼;听见日本人,右脑瓜子疼。最为难受的,作为黑省,奉天夹在中间的地方,这地方交通运输却不便利。

黑省有着满洲支线的上半段,算是东西贯通,小青山、冰城、鸭山由西向东依次排列,而吉省,现在只有西部地区一点点位置被满洲铁路支线穿过。

所以,陈昭常在吉省执掌方,迫切的需要一条运输通道,他知道自己本省的优势劣势在什么地方。

这航业公司也就运营而生,起初这条航线是1908年江浙商人提出来的,上报到了珲春副都统那里,1909年8月,陈昭常也知道这个消息,并动用吉省财政,同意资助。陈昭常对开通图们江出海航运非常重视,经过慎重研究之后,一度将图们江出海口视为全省门户。之后更是给清廷详细陈述开发图们江航线有六利,在珲春河建立城南码头、西崴子三合货栈码头,用木帆船从珲春河经图们江口进入日本海。

之后转货轮,前往俄海参崴港、苏城港、奥列加港、朝鲜雄基港等地,吉省图长航业股份有限公司也就在1911年初成立,到了1911年4月,一艘小吨位,名叫图瑞号轮船,载货由沪上出发,经由日本长崎,而后驶入图们江,首次开辟了日本长崎至图们江的航线。

朱开山似乎刚刚看破了陈昭常的想法,没有提那个要求,而是转而说起了儿子交代的事情。

“大兄,你要这水路图?”陈昭常若有所思的问道。

“巡抚大人,你是知道的,马上4月了,咱关东的水道也算要陆续开通,汉耀制造局不是从俄国人手里租了一块地吗?就在离着珲春不远处,这事儿我记得年初的时候就已经批过了。汉耀啊,打算双管齐下,一边修建通往汉耀港口的铁路,一边先把俄国境内的汉耀港提前架设起来。”朱开山说道。

“这事儿我做主了,我会让航业公司的人去一趟冰城。”陈昭常痛快的答应下来。

其实,这双管齐下的另一个目的,朱传文可是等着兼并这个前清的航业公司呢,而只要将简易的码头建设起来,未来还有着冰城到海参崴,海参崴到汉耀港的材料运输。

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