法夫尼尔中队和梅森小队的战斗群几乎采用的同样的爬升战术抢高度，梅森的喷火II型和法夫尼尔的HE112，发动机马力上，由于德国方面使用了优质的120号C4燃油，动力上稍占上风。但由于HE112是远程战斗机，多载了较多的航空燃油，动力上的优势被更多的燃油抵消，双方在爬升率上此时也半斤对八两。
由于两队机群都正在相对飞行，同时距离也不远，在爬升到接近三千高度时，双方彼此间的距离已拉近到不足千米。
由于有地勤空管的指引，加上背光飞行，法夫尼尔的机群抢先一步发现了目标。十二架战斗机以背对阳光的角度朝对手正面猛扑过去。
HE112F型的标准武装配制是三门20毫米机关炮或一炮（浆心炮）四机枪（13毫米）配制，火力极其强大。不过在具体装备部队时，飞行员们往往都根据自己的个人喜好进行调整。比如那四挺十三毫米航空机枪，很多飞行员为了追求更高的速度和爬升率，都将其拆掉两挺，这样既可省掉重量，也可以将每挺机枪的子弹从230发增加到400发，增加火力的持续时间。
法夫尼尔率领的飞行中队，由于飞行员几乎全是精英飞行员，为了追求更好的机动性，不少飞行员就是主动拆除了两挺13毫米的机枪
而喜欢大口径炮的法夫尼尔少校，本人喜欢那种一击必杀的感觉，所以驾驶的是三门长管机炮的重火力型。
十二架HE112对着六架喷火，仗着数量的优势，毫无技术性地用“野猪”战术猛冲过去。
受到阳光的干扰，对面的英机，在德机逼近千米外时，才隐隐地发现了对面德机的出现。虽然飞行员一直保持着高度地警惕性，但双方飞机是对头相向飞行，彼此间相对速度超过900公里/每小时,也就是250米/秒，留给飞行员的反应时间只有四秒。
当英国人意识到德机正从正面猛冲过来时，德机已在六百米外开火。
德国飞机的主力武器，是十三毫米的MG131机枪和改良型的MG151航空机炮。
改良型的MG151航空机炮，和历史上同名的MG151航空机炮完全不同，使用了高初速和重弹的设计，设计理念参考未来英国空军装备的HISPANO机炮的成熟版，炮口初速达到790米/秒，弹道性极佳，唯一的缺点是后座力较大。也幸好HE112在设计之初就考虑到了这一点，其机翼的强度承受得了后座力，而使用单翼梁设计的BF109就无法安装在翼上，这也是后者后来被德国空军拒绝的原因之一。
而此时英国的喷火战斗机，武器却是八挺7.62毫米的机枪。经过这近四个月的空战，英国空军已经意识到战斗机火力不足，需要装换航空机炮的问题。但是才刚刚进入战争动员期四个多月的英国政府，现在没有时间没有足够的生产为空军提供性能优秀的航空机炮，只能暂时使用过时的7.62机枪应付。
7.62毫米的航空机枪，其弹道性在五百米外就惨不忍睹，威力和对手相比更是不能比。
德机在六百外就开火，而英国飞行员在在彼此相距不四百米时，才纷纷反应抠动扳机。
HE112上吐出的三条或五条单数的火舌，与喷火战斗机上喷出的八条较细的火舌互相交换着“口水”。
双方在数秒内完成了互吐“口水”，然后就错身飞过。
对冲过后，两架喷火战斗机的机头冒出了浓稠的黑烟，更有一架被打断了一侧的机翼，直接一头栽向海面。
而对面飞来的德机，只有一架机头中弹，冒起了黑烟，不过飞行员还是坚持驾驶着飞机在空中绕圈子，待调过机头后返航，象憋急了上厕所般，拼命地往航母所在的位置逃。
二月底的北欧洋面，海水依旧冰冷，不到万不得已，飞行员也绝对不想在冰海上跳伞。
这一波的对冲中，梅森和法夫尼尔都没有取得战果。
因为在对冲的过程中，他们两人无意中都盯上了对方。两个经验丰富的王牌飞行员反应速度远胜队友，两人在不妙的情况发生之前，就提前驾驶飞机水平滚翻螺旋机动，及时避开了对手射出的致命子弹。
有趣的是，双方遭遇时做出的机动动作都十分地相似。
错身而过后，两人几乎是在第一时间拉起机头，做出爬升的姿态。
这个飞行动作是为了将急速前冲的动能转化为飞得更高的势能，机头拉起后，两机在空中做了筋斗混合滚转的动作，这一动作令飞机消去了前冲的姿势，将机头调转过来重新对冲。
在调转机头，成功地在十秒内完成180度机动转向后，调头飞行的梅林和法夫尼尔都再次看到了对方战斗机做出的有如教科书般完美的机动动作。
梅森：“是个高手，应当是队长机吧？”
法夫尼尔在心里臭屁道：“很厉害的家伙，快赶上我了。”
梅林的喷火和法夫尼尔的He112，就象是在跳华尔兹一般地纠缠了起来。
“我喜欢有挑战性的目标，让我先上！”
德国飞机的通讯频道里，传来了法夫尼尔嚣张的怪叫声。
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