“是的。”李战说。
两句话能够概括起来的意见，李战说了这么多是因为他希望作为负责人之一的包冠华能够从头到尾了解他完整的想法。
客观地说，F-35同样适用了F-22项目带来的大量技术，没有F-22的铺垫就没有F-35的出现。这是技术方面的问题，而李战提出来的是海空军部队对未来新式战机的定位的看法，这关系到两大军种的发展战略。
空军瞄准攻防兼备转型，大力发展两种主力装备，第一种是主力战斗机，第二种是地空导弹，前者组成的是能攻能守的主力力量，后者则是要形成能够拦截弹道导弹的国家导弹防御系统。
在这样的发展战略思想指导下，需要研发什么样的装备、装备要达到什么样的技术性能，也就非常的清晰了。
海军目前的想法是很简单的，那就是下饺子。但是海军是有理想的，作为四大军种之一，如果没有理想那和渔船有什么区别。而且海军的理想更吓人更远大。
现在海军没有别的选择，他们只能用歼-15，不过相对来说歼-15绝对是一款优秀的舰载战斗机，使用个四五十年是一点问题都没有的。问题在于自从黑丝带首飞之后，海军的胃口一下子就大了起来——原来我们有这么强悍的研发能力了！
那么以前藏起来不敢示人的理想目标自然的就可以大胆地拿了出来。
李战说，“总的来说，我认为四代机不单要具备强悍的单机作战能力，而且还要具备足够的空中指挥作战能力。我所指的不是一架四代机指挥其余四代机作战的指挥能力，而是一架四代机指挥若干架无人战斗机作战的指挥能力。”
“哦？你这个想法很有意思，具体说一说。”包冠华眉头猛跳，敏锐地嗅到了里面蕴含着的极强的新作战样式的味道。
李战说，“无人操纵装备在未来会越来越多地进入部队服役，许多任务，作战的、保障的，方方面面，都会越来越多的利用无人操纵平台来实施。无人化作战是一个新的趋势，不管是空中作战还是地面作战。也许四代机不但要面临敌人的有人驾驶飞机，还要面对大量的无人战斗机，反过来要求四代机必须要具备指挥若干架无人战斗机进行作战的能力，如此才能保证不在敌人的无人机人海战术中被击落。”
“咱们空军在这方面是走在前面的，而且放眼全球，我们的无人机技术都是数一数二的。这是我们一个很大的优势。所以我认为应该发挥这个优势。”
包冠华说，“无人飞机现在大多只能担负一些支援保障任务，要实现空中作战恐怕是需要一段时间的。美国有大量的使用无人机作战的经验，但是他们的经验也仅限于在完全掌握战场制空权、制电磁权甚至是掌握战场绝对优势的情况下使用无人飞机对地进行打击，更多的是侦察任务。”
笑了笑，李战说，“我有预感，我们的发展速度会很快，在无人战斗机这个领域，也许军工科研人员会再给我们一个大大的惊喜。”
“会吗？”包冠华笑着说。
李战坚定点头，“我很有信心。”
“参照四代机项目的进展，我相信无人战斗机的研发一定不会慢，而且恐怕会是隐身的型号。十年前我看过一片发表在中国空军月刊上的文章，作者是一位年轻的上尉参谋，他对未来空战的设想在当年看来是匪夷所思的，现在回想，恐怕他的设想很快要实现了。”李战说道。
包冠华仔细回忆了一下，道，“他是不是认为未来空战的交战主力是无人战斗机？”
“对。”
“我有印象，那篇文章引起了上层的关注。”
李战说，“是的。他认为未来空战是操作人员在地面指挥终端控制无人战斗机进行作战，以后的空战就像是打游戏，双方飞行员通过控制手柄来对抗。实际上他的设想已经变成现实了。”
“我认为无人战斗机的技术是不成问题的，制约无人战斗机发展的是信号传输这个环节，未来北斗系统建成，这些制约自然会消失，无人战斗机的发展一定会突飞猛进。把指挥控制从地面搬到空中，实现一个意志下的狼群战术，四代机很关键。”李战说。
包冠华连连点头，显然，他认同了李战的看法。
大家都知道利用战术运输机平台发展来的指挥机是可以对无人战斗机进行指挥控制的，但是这种平台与四代机相比是不具备优势的。要让四代机具备指挥若干无人战斗机进行作战，关键在于要把指挥控制系统小型化，能够融入航电系统当中。
战斗机的空间极其有限，不可能像战术运输机平台发展来的指挥机那样安装大量的电子设备。
指挥控制系统小型化并且融入航电系统显然非常困难，但是从现在的技术来看并非不可能。
如果在研发的过程当中考虑到了这个问题，未来会有更多的余地。相对于F-22A，黑丝带的体型更大，冗余量更大，改进潜力更大，提前做好预留工作是相对容易的。
沉吟了一下，包冠华说，“你形成一个书面报告，下一次项目讨论会我拿出来大家议一议。”
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