故而，在这场封锁、围堵、走私、替换的战略中。
货物，实际上只有两种。
一种，是大顺的。
另一种，是大顺这边可以生产，但是加上运费、耗损等，低于大顺的平均投资回报率的商品，比如玻璃蔗糖生铁棒，靠欧洲其余国家生产。
这里可以将休谟的“广袤的大洋保护了欧洲工商业不被中国冲垮”的思路，延伸一下，即可清晰地了解什么叫“大顺可以生产，但是是加上运费、耗损等，低于大顺的平均投资回报率的商品”。
比如经典货物。
蔗糖。
在考虑这个问题之前，首先要确定一件事，即地球是个大致的球形，而不是长得跟个倭瓜似的。
是以，同等质量的白银，在欧洲和亚洲，重量是基本一样的。不存在在欧洲是一斤，跑到亚洲就变成两斤的情况。
第二个前提，是在伦敦、巴黎、彼得堡、哥德堡、加的斯、塞维利亚、德里、锡兰、松江、北京，都可以用白银作为货币。
在这两个前提下，大顺占据的爪哇的蔗糖生产成本，以白银计，略高于孟加拉，但绝对低于加勒比群岛，包括那些使用奴隶的岛屿。
之前爪哇的白糖成本，和孟加拉基本持平的前提，是甘蔗园园主和蔗部负责人，在自己的庄园内发行劣质铅币、发内部消费券、控制货物和日常用品在糖厂售卖。
伴随着大顺下南洋，这个“自行铸币”的大一统国家的原则性问题，自然是被取缔的，这也就造成了爪哇的白糖成本略高于孟加拉糖。
但是，依旧低于加勒比地区的白糖成本。
然而，是不是成本低，就一定会造成贸易价值？
显然不是。
因为，假设运爪哇的白糖去欧洲，那么需要在今年的正月起航，大约今年的八月份抵达欧洲。
而因为大顺和欧洲的贸易是畸形的，如果不把白银视作商品货物，而把白银视作货币，那么大顺和欧洲的贸易基本上可视作是单趟贸易。
八月份抵达欧洲，十二月份返航，大约在明年的六月份返回大顺。
整个贸易周期，为一年半。
这里面，假设英国的航海条例不存在、假设去了之后直接就能卖出去、假设没有被英国或者法国或者西班牙的缉私船抓到……等等、等等的假设，就假设整个过程，一帆风顺。
这里面，假设水手都是机器，一分钱不用花；假设船只不会遇到风浪，一点都不用修补；假设船上的货物没有任何损耗；假设全程的船员都不需要吃喝拉撒还要吃水果防止坏血病死亡。等等、等等。
那么，大顺现在国债的年平均收益率是8%、且有一定的朝廷耍赖不还钱或者还超发纸币的风险；《大顺律》规定的贷款最高利息，是年利率36%；在东北投资垦荒种黄豆去苏北贩卖做肥料的收益率大约是20%；在南洋垦荒种植靛草的年收益率大约是25%……
由此可知，一半年的贸易周期，即不考虑任何意外情况、风险情况、船员支出、假设运费为零。
那么，欧洲白糖和爪哇白糖的价格要相差多少，才会让资本选择不去装更赚钱的大黄瓷器丝绸香料，而失去选择白糖？
显然，加上那些风险，如果低于50%的周期性毛利润，也就是一年半的贸易周期毛利润，那么资本不会傻呵呵地往欧洲卖白糖的。
再低的话，去买国债好不好？去囤地收租好不好？去东北垦殖种黄豆好不好？
所以，考虑到这些，再想想东方棉布能顶着68%加4.5%合计72%的关税和奢侈品税，依旧让东印度公司销售到让笛福等人痛骂的状态，那东方棉布和欧洲棉布，此时的生产成本到底差多少？
是差72%这么简单吗？
在东亚的利息普遍高达10%以上的情况下——朝鲜国的青苗法还米制，理论上依旧是仁政善政——一年半的贸易周期，如果毛利润低于50%，干点啥不好？
所以，这就是此时大西洋上的贸易品，只有“大顺的”和“大顺能产但是运过来没竞争力”两种。
“巧合”，或者说并非巧合的是，大顺能产但运过来没有竞争力的商品，俄国、瑞典、法国、西班牙、荷兰、甚至土耳其，都能产。
这里面，是个简单的逻辑。
如果，英国的商品，便宜到足够碾压欧洲各国，那么英国为什么需要《航海条例》呢？
这个例子，在大顺也有类似的事。
即，海州的晒盐场。
消灭淮南淮北私盐的，不是刘钰在两淮实行的、行政上的盐政改革。
消灭淮南淮北私盐的，是刘钰在海州兴建的大型晒盐场和蒸汽扬卤设备——淮南的小盐户们，你们随便煮私盐，但凡你们用柴禾和芦苇草煮的私盐比海州大型晒盐场的盐还便宜，那就算刘钰的改革反动、遏制了生产力进步。
当海州因为生产力进步而生产的盐，在加了盐税还比淮南的煮私盐便宜时，自然也就没有了私盐的市场。
反过来，既是说，假如英国的生产力，强悍到足以形成对其余国家生产力碾压的地步，那么英国便无需坚持《航海条例》，相反英国的资产阶级和贵族们会试图废除《航海条例》，拥抱自由贸易。
而历史上，《航海条例》是哪一年废除的呢？
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