徐临渊道：“阿鼎，以前你总提到想往工业基础设备的领域发展，有没有什么计划和打算？”
邢鼎道：“我现在才起步，小打小闹，往这个领域发展，需要大量的人力、物力和财力，也需要一个良好的底蕴，再说我们国家总体工业基础薄弱，我们想要在这个领域取得建树突破，起码要花数十年时间……”
不过徐临渊听得出，邢鼎在大学时代的梦想，如今依然没有变过，他正朝这个领域在努力，他自从煤矿上出来以后，就一直想搞那些工业基础设备，比如提炼氢焦的生产线设备，比如机床设备。
但这些确实如邢鼎所说的那样，这需要一个很好的底蕴，还需要大量的人才与技术累积，所以他现在只是在发动机制造这个领域，还有资源领域与合金金属材料方面在突破发展，就是为了实现那个宏伟目标而在搭桥铺路。
不过相比起邢鼎来，可能他要花数十年，甚至两三代人才可能实现，但是他不同，他有晴渊号这样未来的超级科技产物，只要他完成了积累的这个过程，实现起来就相对要容易许多了。
邢鼎现在有自己的事业在拼搏，他有奋斗目标和打算，徐临渊也不想对他的事业指手划脚，他只是觉得，若他真到了要实现那目标的时候，邢鼎可能会成为他的一个强助。
二人聊了很长时间，随后他们又到他们原来共同租住的地方看了看，跑到学校那边拜访了一位当初很是关照他们老教授。
一直到傍晚左右，徐临渊跟邢鼎二人吃了顿饭，邢鼎的公司下属一直打电话在催促他飞机票已经订好了，要他去赶飞机，徐临渊又将邢鼎送去了机场，二人这才依依不舍作别。
……
周正祥这次的新车发布会，在傍晚时分，也顺利地落下了帷幕。
这次的新车展示，很是吸引了无数人的眼球，引来越来越多的人关注，甚至有些发烧友们忍不住尝尝先，也有人在新车发布的当天，就表示有意向订购一辆采用的链环发动机的新车，说是支持国产。
相对来说，这次发布会天正集团达到了预期的目的，尤其是在WL4B与WL4V这两款低端与中低端的车型，客户的反应普遍良好，均称赞这两款车采用的变流环技术的涡轮发动机性能的提升，性价比更高，因而这两款车的订单量也比较大。
但是，对于采用了链环发动机的WXY1-2.4X以及那WLJ-1.8X这两款车，所获取的订单就差了许多。
而且徐临渊听取了这次发布会上取得的用户评价调查，就发现了一个现象。
那就是有70%以上的汽车用户，都是持观望态度，表示他们还暂时没有购买采用了这种新型发动机的意向，表示再观望一段时间。
而且在价格上，像WXY1-2.4X几乎都可以跟进口名贵跑车持平了，绝大多数用户表示无法接受，而对于那款采用了简化版链环发动机的WLJ-1.8X的飓风系列，也才有33%的用户表示能够接受。
因为采用了新型的链环发动机的汽车造价比较高，所以订单量相对还是比较小，这都是在周正祥和徐临渊的意料之中的事，这也需要时间慢慢的建立用户群体，直到链环发动机完全取代涡轮发动机，成为市场主流。
不过徐临渊受周正祥的邀请到京城给参加这次的新车发布会，国内市场没什么反应，但对于老外，倒也还是有所收获的。
除了在这里碰上了至交好友邢鼎以外，徐临渊在送走邢鼎，回到酒店以后，再一次见到了那位美国通用汽车亚太区的总裁唐映。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
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